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过了8月，也熬过传统道理上的车市淡季。不外，跟着近期各家车企销量数据的发布，并没让东说念主以为8月份车市荒凉。相较于昨年同期，反而一些车企得回可以的增长，目下《车壹圈》就带全球全部望望自主五强的线路。
比亚迪微增，销量走势放缓
从8月份自主五强排名律例上看，与前边几月比较并无变化，最大的变化莫过于比亚迪的增速放缓了。
从数据上看，比亚迪8月份收尾销量超37.36万辆，诚然排名仍位居第一，但销量同比增长仅为0.15%。
再纠合前几月销量，会看到比亚迪在6月份销量增速达到11.6%后，7月份销量同比增长就变成0.56%了，8月份销量同比更是欠安。按照这样的趋势走下去，9月份比亚迪会不会出现同比下滑呢？这种概率应该存在。
尽管比亚迪在新动力阛阓上体量大，但厂家压力也不小。毕竟“高处不堪寒”，再加上敌手们也在新动力各细分阛阓上追逐，此前以时分换来的阛阓空间不行能暂劳永逸地躺平下去。
因此，在夯实国内阛阓的同期，本年比亚迪昭着加速国际阛阓的布局。从厂家发布的财报可以看到，本年上半年比亚迪国际销量达47万辆，同比激增132%——能在国际阛阓引诱一派新六合，当然会擢升厂家的合座销量，同期对比亚迪全球化进度也很有匡助。
吉祥猛增，火力全开上前冲
从厂家发布的销量数据来看：8月份，吉祥收尾销量超25万辆，同比增长达到38%，其增速在五家车企中算是“遥遥当先”了。
诚然目下吉祥在合座销量上还与比亚迪存在差距，不外吉祥也有我方的上风，那即是燃油+新动力两步走战术。
燃油车方面，吉祥中国星8月销量达9.47万辆，为企业创造远大盈利；新动力方面，8月份，吉祥新动力销量达14.73万辆，新动力占比更是来到59%。
在吉祥星河、领克、极氪等品牌赋能下，造成从主流车型到高端家具的全粉饰，带给吉祥新动力销量稳中有升。
这里以吉祥星河为例，除了吉祥星愿8月销量超4.8万辆外，吉祥星河星耀8、星河E5等车型月销也均过万辆，可以说每款车都是新动力细分阛阓的拳头家具。如今在新动力赛说念上，吉祥汽车可以说潜力完全，异日也更值得期待。
奇瑞紧追，长城握续回暖
在自主五强中，奇瑞汽车、长城汽车亦然个性显着的敌手。一个不本旨第三名位置而酝酿再上台阶；一个是解脱了昨年低迷后游移满志。从这两家车企上也能感受到本年车市的拼劲。
从厂家发布的销量数据上，8月份奇瑞收尾24.2万辆，同比增长14.6%。通过销量数据能发现，奇瑞与第二名的吉祥中间只存在8千辆的差距。眼看着就能卓绝敌手，但总差那么少量，真让东说念主狂躁。
与吉祥比较，奇瑞也属于万能选手，不仅燃油车、新动力车都头并进，国际出口也位居前线。
从厂家发布数据上看，8月份奇瑞新动力销量超7.1万辆，同比增长53.1%。而在出口方面，奇瑞8月份汽车出口超12.9万辆，创单月出口新记载。有这样一个“万能”敌手，吉祥第二名的位置怕是有点危机了。
再看长城汽车，8月份销售新车11.56万辆，同比增长22.33%。相较于昨年同期月销9.44万辆，同比下滑17.2%的景况，本年长城汽车可谓满血回生，旗下各品牌线路也很积极。
其中，哈弗品牌销量达6.89万辆，同比增长22.6%；魏牌销量达8028辆；坦克品牌销量超2万辆；欧拉销量达5223辆；长城炮单月销量达1.3万辆——跟着在各家具细分阛阓的转头，长城汽车接下来的线路将更颜面。
8月份，长安汽车不息保握庄重势头。从厂家发布的数据来看：8月份，收尾销量23.3万辆。其中，长安自主品牌销量超19.6万辆，同比增长29.62%。
本年以来，长安汽车在作念好燃油车同期，新动力销量亦然稳步擢升。其中，8月份新动力销量达8.8万辆，同比增长80%。再加上收尾国际销量5.6万辆，同比增长23%，可以说为新央企新长安献了一份厚礼。
《车壹圈》不雅点：除了比亚迪增速有所放缓外，其它自主车企都在铆足劲上前走。
由此可见银河电子娱乐(中国)官方网站，跟着全球在新动力家具握续发力，异日自主五强的排名走势有可能会出现更大变化。因为新动力阛阓容貌也不会一成不变，至于“花落谁家”日后便会见分晓。
