告辞2024，启程2025，新年第一天，各大车企按照惯例秀出2024年终末一个月的获利单，给2024年画上一个圆满的句号。至于新势力能有几家完成岁首定下的销量指标，底下咱们沿路来望望。
遐想汽车：指标达成，加码AI12月，遐想汽车委派量达58,513辆，同比增长16.2%，创今年度最高委派量，亦然第四次迈入5万大关。2024年，遐想汽车共委派500,508辆。而在2024年，遐想汽车的销量指标资格了屡次调度，要是是按最高值80万辆来算，那还差近30万辆；按最低值48万辆来算，遐想汽车作念到了。
不得不说，在繁多的新势力车企中，遐想汽车算是走出了属于我方的康庄通衢。固然遐想汽车的销量一直栽种，但其智能化布局较晚，暂未干涉第一梯队。因此，在“2024遐想AI Talk”上，遐想汽车董事长兼CEO李想共享了对东谈主工智能的最新想考，并明确示意，遐想汽车将从智能电动车企业冉冉转型为东谈主工智能企业。2025年，遐想汽车除了好好卖车外，将全面奔向AI，让咱们拭目而待。
零跑汽车：置身4万，奋战50万12月，零跑汽车委派量达42,517辆，同比增长128%，这是继11月之后，又一次置身“4万俱乐部”，亦然今年度委派量最高的一个月。看回零跑汽车这一年的委派量数据，除了2月份有所回落，其余月份开启路线式递加，妥妥成为2024年新势力最大的黑马。2024年，零跑汽车累计委派近30万辆，逾额完成年度指标。2025年，零跑汽车定下50万新指标。
12月，恰逢零跑汽车9周年之际，零跑C10再获Euro NCAP、ANCAP五星安全认证。其中，在寰球公认严格的Euro NCAP测评中，成东谈主乘员保护得分率89%，儿童乘员保护得分率85%。零跑C10凭借中国、欧洲、澳洲三地五星安全认证，实力诠释其颠倒的安全性能合适寰球高法度。
小鹏汽车：冲破自我，面向寰球12月，小鹏汽车委派量达36,695辆，同比增长82%，环比增长19%，已连续四个月创单月委派历史新高。其中，小鹏MONA M03委派量超15,000辆，并已连续四个月委派量过万，握续刷新新势力纯电下线速率记录；小鹏P7+委派量超10,000辆，同期也迎来了第二次重磅OTA。2024年，小鹏汽车共委派190,068辆。很缺憾，小鹏汽车莫得达到岁首定下的28万辆年度销量指标，但跟我方比，小鹏汽车的销量已经在朝上滋长。
跟着国内市集委派量的节节攀升，小鹏汽车在外洋市集的阐扬也可喜可贺。12月，小鹏汽车在德国埃伯斯贝格完成了欧洲第10,000辆新车委派，成为首个达成欧洲万辆委派的纯电新势力车企。与此同期，小鹏汽车在澳大利亚首家旗舰店细腻开业。
在AI发展波澜的趋势下，小鹏汽车最初拥抱东谈主工智能，主要体咫尺智能驾驶方面。况兼，从P7+运转，小鹏示意昔日的车型将标配高阶智驾硬件，关节是软件不收费、不订阅。当月，小鹏天玑XOS 5.5.0版块OTA也开启内测，这次升级重心包含AI司机、AI保镖、SR音乐律动三大项，该升级将愚弄于P7+、X9、G9、P7i和G6车型，计较25年1月份绽放升级。
蔚来汽车：首破3万，指标翻倍12月，蔚来汽车委派量达31,138辆，同比增长72.9%，环比增长51.3%，初度单月破3万辆。其中，蔚来品牌委派新车20,610辆；乐谈品牌委派新车10,528辆。2024年，蔚来公司共委派221,970辆，一样也莫得完成23万辆年度销量指标，不外，在乐谈、萤火虫品牌的加入后，蔚来已经把2025年的销量指标定到44万辆。
在NIO Day 2024看成上，蔚来第三品牌萤火虫和首款车型细腻发布，新车计较于2025年上半年上市，将在蔚来门店展出销售。此外，蔚来旗舰车型ET9也在NIO Day 2024上细腻上市，引导价78.8万元起。
另一个相比遑急的里程碑便是蔚来充放电网罗的诞生，完满至12月31日，蔚来能源已在寰宇建成2995座换电站，距离岁首定下的3000座换电站指标只差一步之遥。尽管咫尺有很多车企艰辛增程能源，但在新能源补能这块，蔚来的上风是越来越昭彰，尤其是近1000座的高速换电网罗银河电子app官网，让蔚来和乐谈车主在春节技巧有了说走就走的勇气。
