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发布日期:2025-04-20 12:57    点击次数:84
【汽车东说念主】进博会上的全M声势,藏着良马的小神思

看到进博会上的BMW M,我思为良马的公关点个赞。

本年的进博会,良马有点不相似。

这是良马集团第七次干预进博会,亦然初度以全M声势参展。现场6款展车,既有燃油能源的全新BMW M5、BMW M4双门轿跑,也有纯电开头的BMW i7 M70L、BMW i5 M60、BMW XM和BMW iX M60。

【汽车东说念主】进博会上的全M声势,藏着良马的小神思

以全M声势参展,是良马在厘清我方的中枢才能,而非一味求大求全。

BMW M,1972年树立的良马赛车通顺有限公司,以BMW 3.0 CSL惊艳登场。直于今天,它仍然坚抓“整个M车型齐要到纽伯格林的BMW使命室全面调校”的传统,这也让BMW产物恒久锚定“驾驶”与“体验”而不动摇。

半个多世纪以来,良马一直用“驾驶乐趣”去描摹BMW产物带来的驾驶体验。就像沃尔沃的“安全”、奥迪的“quattro”相似,“纯正驾驶乐趣”也曾成良马产物的灵魂,无可替代,更难以高出。

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然而,在纯电动车销量屡改造高、新购用户不停加多的时间,好多用户动手的第一台车等于电动车……他们没用过手动变速箱,没交游过燃油车,对扭矩平台、骨气门开度更是从未听闻,当然会以纯电车的圭表商议“汽车性能”。

借“驾驶乐趣”银河电子官网,良马再行厘定性能与驾驶的办法与圭表:性能不单是是提速,更要兼顾活泼与敏捷,带来力量与信心。当车辆不再是冰冷的器具,才能提供个性与乐趣。